Alternatore 553753RIB — Bosch

Alternatore Bosch 553753RIB: efficienza e affidabilità per autovetture europee

Alternatore 553753RIB, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per garantire un’alimentazione elettrica stabile e immediata alle utenze di bordo delle autovetture. La piattaforma a 12 V con capacità di carica fino a 140 A assicura riserva energetica anche quando climatizzazione, luci e sistemi multimediali operano insieme, mantenendo la batteria in uno stato di salute ottimale durante gli spostamenti quotidiani. La sigla di versione 553753RIB identifica una configurazione adatta a impianti diffusi nel parco auto europeo, con geometrie e connessioni pensate per un’integrazione pulita.

Progettato per l’uso su autovetture e veicoli stradali a impiego privato, questo alternatore privilegia affidabilità, continuità di erogazione e silenziosità. Il regolatore elettronico integrato stabilizza la tensione al variare del regime motore e dei carichi, mentre il raddrizzatore ad alta efficienza riduce dispersioni e picchi, favorendo ricariche rapide dopo gli avviamenti a freddo e nei percorsi brevi. Il gruppo rotore–statore ottimizzato e la ventilazione interna migliorano la dissipazione termica, così da contenere le temperature durante le fasi di richiesta energetica prolungata e preservare i componenti nel tempo.

La qualità costruttiva si traduce in coerenza di carica già ai bassi regimi, utile nel traffico cittadino, e in un’ottima stabilità della tensione con utenze dinamiche. I cuscinetti a basso attrito e l’equilibratura del rotore limitano vibrazioni e rumorosità, mentre l’accurata protezione dei circuiti aiuta a mantenere performance costanti anche in presenza di umidità e polveri. Il risultato è un alternatore che coniuga efficienza e durata, ideale per chi cerca una sostituzione affidabile del componente originale senza rinunciare a prestazioni consistenti.

La compatibilità abbraccia numerosi modelli del Gruppo Volkswagen e non solo: tra le applicazioni più frequenti figurano VW Golf VI e Golf VII, Golf Alltrack VII, Passat B8 e Passat Alltrack B8, Polo V, Scirocco III, Beetle, Touran, Tiguan e Tiguan Allspace, Sharan, Multivan T6 e Transporter/Caravelle T6; nell’area Audi sono contemplati A1, A3, A4 B8 e B9 con la variante Allroad B9, A5, TT, Q2 e Q3; per Škoda rientrano Octavia III, Superb III e Kodiaq I; in casa SEAT sono inclusi Leon, Ibiza IV, Alhambra e Ateca; completa il quadro VW Arteon. Per una scelta precisa consigliamo di consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni compatibili e, a fianco, la tabella dei codici OEM di riferimento per verificare la perfetta corrispondenza con il tuo impianto.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie a dimensioni allineate agli alloggiamenti originali, alla puleggia predisposta per l’allineamento con la cinghia ausiliaria e a connessioni di potenza e segnale facilmente accessibili. Nella maggior parte delle applicazioni si procede con sostituzione diretta, riposizionando il tendicinghia e collegando il morsetto di uscita senza adattatori; dopo il corretto tensionamento, l’alternatore eroga fin da subito una carica stabile, offrendo un montaggio scorrevole e un ritorno in strada immediato.