Alternatore 554890RI — Kuhner

Alternatore 554890RI Kühner: efficienza e affidabilità per autovetture Renault e Peugeot

Progettato per gli impianti a 12 V delle autovetture, l’alternatore 554890RI, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, assicura continuità di carica e stabilità elettrica nei tragitti quotidiani. La corrente nominale di 150 A sostiene senza affanni le utenze moderne – climatizzazione, sistemi di illuminazione, elettronica di gestione motore e infotainment – mantenendo la batteria in condizioni ottimali anche con frequenti avviamenti e percorrenze urbane. L’unità nasce per un utilizzo su autovetture e veicoli stradali a uso privato, con una costruzione robusta che coniuga efficienza, silenziosità e durata nel tempo.

La meccanica adotta una puleggia da 55 mm a sei nervature, soluzione che migliora la presa della cinghia poli-V riducendo slittamenti e rumorosità quando la richiesta di energia cresce. L’insieme rotore–statore è bilanciato per favorire una ricarica pronta già ai bassi regimi, mentre il regolatore di tensione integrato e il raddrizzatore a diodi assicurano un’erogazione pulita e stabile a protezione delle centraline e dei sensori di bordo. La qualità dei cuscinetti schermati e la ventilazione ottimizzata contribuiscono a contenere temperature e vibrazioni, a beneficio dell’affidabilità nel lungo periodo e della costanza di prestazione in estate come in inverno.

La compatibilità copre numerose applicazioni del gruppo Renault, tra cui Megane CC, Modus e Grand Modus, Scénic II e Scénic III con relative versioni Grand Scénic II e Grand Scénic III, Clio III, Kangoo, Kangoo Be Bop e Grand Kangoo II, oltre a Megane II; è previsto inoltre l’impiego su Peugeot 308 I. Per individuare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare in modo rapido la versione corretta in base all’impianto e alle geometrie di montaggio.

L’installazione è semplice e lineare grazie agli ingombri studiati per gli alloggiamenti originali, all’allineamento immediato della cinghia con la puleggia da 55 mm e ai morsetti di potenza e segnale chiaramente identificati che facilitano il cablaggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug‑in, con punti di fissaggio coerenti con le staffe di serie e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento della cinghia: un montaggio rapido e preciso che ti rimette su strada senza perdite di tempo.