Dispositivo ruota libera alternatore 885340M — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore 885340M INA: efficienza e protezione per FIAT Ducato

Il dispositivo ruota libera alternatore 885340M, originale INA e distribuito da Kühner, nasce per rendere più efficiente e protetta la trasmissione ausiliaria del motore. La versione 885340M adotta profilo a 6 nervature per cinghia poli‑V, con diametro esterno 55 mm, diametro interno 17 mm e lunghezza 36,1 mm: dimensioni che favoriscono compatibilità e corretto allineamento con gli alternatori di ultima generazione. La frizione unidirezionale integrata permette il disaccoppiamento in rilascio, evitando che l’inerzia del rotore trascini la cinghia nei cali di regime e limitando contraccolpi e vibrazioni sulla linea accessori.

Questo comportamento si traduce in minore oscillazione del tendicinghia, riduzione dei rumori di stridio e migliore comfort acustico al minimo, durante i cambi marcia e alla fase di spegnimento. Stabilizzando la rotazione dell’alternatore nelle fasi transitorie, la ruota libera favorisce una ricarica più regolare e contribuisce ad allungare la vita utile di cinghia, tenditore e cuscinetti dell’alternatore. L’accuratezza delle tolleranze e i trattamenti contro usura e corrosione garantiscono affidabilità anche in presenza di polvere, umidità e sbalzi termici tipici dell’utilizzo quotidiano e professionale.

Per l’impiego su veicoli, questa configurazione risulta indicata in particolare per FIAT Ducato, in funzione di motore e allestimento. Per confermare l’abbinamento corretto consigliamo di consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili, completa di modelli, anni e motorizzazioni, e la tabella dei codici OEM corrispondenti che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a scegliere la ruota libera esatta in base alla misura della cinghia, al passo pulegge e alla geometria dell’alternatore installato.

Il profilo a 6 gole assicura trasferimento di coppia senza slittamenti, mentre il diametro 55 mm ottimizza la velocità periferica dell’alternatore e aiuta il tenditore a lavorare in una finestra più stabile. L’accoppiamento su albero da 17 mm, unito alla lunghezza 36,1 mm, preserva coassialità e allineamento con le altre pulegge dell’accessoristica. La cinematica della frizione, a elementi volventi, innesta in trazione e libera in decelerazione, proteggendo la cinghia da picchi torsionali e contribuendo a un funzionamento più fluido dell’intero circuito ausiliario.

Semplice da montare, il componente si installa in sostituzione diretta della puleggia esistente sull’alternatore, impiegando l’apposito utensile per ruote libere e il controblocco del rotore. Le quote standardizzate permettono un’operazione rapida senza modifiche all’impianto: è sufficiente verificare l’allineamento delle 6 nervature con la cinghia poli‑V, effettuare il corretto serraggio e riposizionare l’eventuale cappuccio protettivo. In pochi passaggi l’alternatore torna a funzionare in modo silenzioso e regolare, con benefici immediati per affidabilità, comfort e durata della trasmissione.