Motorino d'avviamento 255931H — Hitachi

Motorino d'avviamento 255931H Hitachi Kühner: avviamenti rapidi e affidabili per Nissan e Renault

Proposto nella versione 255931H, il motorino d’avviamento 255931H è un’unità nuova, prodotta da Hitachi e distribuita da Kühner, pensata per garantire avviamenti rapidi e regolari nelle condizioni d’uso quotidiane. La progettazione secondo specifiche OE e la cura costruttiva tipica della scuola Hitachi assicurano continuità di servizio, bassa rumorosità e resistenza agli sbalzi termici, con particolare attenzione alla stabilità elettrica durante le fasi di spunto.

Destinato alle autovetture, si adatta perfettamente a veicoli stradali per uso privato che richiedono affidabilità nei tragitti urbani ed extraurbani. L’innesto elettromagnetico con solenoide garantisce l’accoppiamento pronto tra pignone e corona del volano, mentre la frizione a ruota libera tutela il motore d’avviamento quando il propulsore prende vita. L’armatura, bilanciata con precisione e realizzata con materiali a elevata resistenza termica, mantiene costanti le prestazioni anche con ripetuti cicli di avviamento.

Sul piano tecnico, l’unità opera a 12 V ed eroga 1,4 kW, combinazione che offre coppia di spunto adeguata ai moderni propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce un ingaggio fluido e riduce l’usura della dentatura, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. L’ottimizzazione degli assorbimenti e l’efficienza del circuito di comando contribuiscono a preservare batteria e cablaggio, limitando cadute di tensione e surriscaldamenti nelle partenze a freddo.

La compatibilità copre applicazioni diffuse nel segmento: fra le principali si segnalano Nissan Qashqai II, Nissan Pulsar, Nissan X‑Trail III e Renault Talisman. Per identificare con precisione la corrispondenza rispetto a modello, anno e motorizzazione e per verificare i riferimenti di primo impianto, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli e la tabella dei codici OEM compatibili che seguono questa descrizione; troverai le equivalenze necessarie per scegliere la versione corretta senza margini di errore.

Il montaggio è semplice e rapido grazie a quote e punti di fissaggio allineati agli alloggiamenti originali, con accesso agevole ai terminali di potenza e comando per un cablaggio pulito. L’innesto del pignone è calibrato per accoppiarsi subito alla corona del volano, riducendo i tempi di regolazione; in genere la sostituzione avviene in modalità plug‑and‑play, con serraggi alle coppie prescritte e immediata messa in servizio. Una soluzione concepita per chi desidera un’installazione lineare e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.