Art. 201227K
EAN: 8056224246276
Dettagli tecnici del ricambio 201227K
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: fuoristrada e 4x4, autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 10
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Potenza motore avviamento [KW]: 2,2 KW
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Diametro sede [mm]: 77 mm
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N° fori fissaggio: 2
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Pignone-Posizione base [mm]: 9 mm
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Versione: 201227K
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€91.80IVA esclusa
Motorino d'avviamento 201227K Kühner: potenza e affidabilità per fuoristrada e autovetture
Progettato per partire al primo colpo anche quando il terreno è impegnativo, il motorino d’avviamento 201227K, nuovo e in form factor Valeo, prodotto e distribuito da Kühner, unisce robustezza meccanica ed efficienza elettrica in un corpo compatto. La qualità costruttiva privilegia materiali resistenti all’abrasione, tolleranze precise e un solenoide dimensionato per cicli intensivi, così da offrire affidabilità costante nel tempo.
La sua vocazione è duplice: trova posto su veicoli fuoristrada e 4x4 che affrontano fango, pendenze e guadi leggeri, dove servono coppia di spunto e resistenza a vibrazioni e spruzzi, ed è altrettanto a suo agio sulle autovetture destinate agli spostamenti quotidiani, con partenze ripetute e ricorrenti arresti/riavvii in ambito urbano. L’innesto del pignone è rapido e pulito, a tutela della corona del volano e della batteria, mentre l’isolamento elettrico e il raffreddamento del gruppo riducono cali di tensione e surriscaldamenti durante gli avviamenti in sequenza.
Dal punto di vista tecnico lavora su impianti a 12 V ed eroga 2,2 kW, valori che assicurano una spinta energica su propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti con senso orario si accoppia con precisione alla corona, mentre la posizione base del pignone di 9 mm consente un avanzamento coerente con la cinematica del gruppo volano-frizione. La sede da 77 mm e i due fori di fissaggio offrono centraggio e serraggio stabili; la versione identificata come 201227K rispecchia quote e interfacce del form factor Valeo, favorendo la sostituzione a parità di alloggiamenti e cablaggi.
La compatibilità copre un’ampia gamma di applicazioni Mitsubishi: Lancer V, Space Runner, Galant VIII, L200, Pajero Sport I, Pajero Classic e Pajero III. Per scegliere l’abbinamento corretto in base a modello, anno e motorizzazione, invita a verificare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, per una conferma puntuale, a consultare anche la tabella dei codici OEM compatibili riportata di seguito.
L’installazione è rapida: la sede da 77 mm con due punti di fissaggio consente l’allineamento immediato sulla campana del cambio, il pignone a 10 denti entra in presa senza giochi e il senso orario evita incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali consente un collegamento diretto dei cavi di comando e potenza, spesso riutilizzando bulloneria e cablaggio originali; dopo il corretto serraggio e un breve controllo del gioco d’innesto, la messa in servizio è istantanea, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.
