Motorino d'avviamento 255510R — Kuhner

Motorino d'avviamento 255510R Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali e autovetture

Il motorino d’avviamento 255510R, rigenerato, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, coniuga affidabilità e continuità di servizio per chi pretende partenze pronte in ogni condizione. La revisione industriale seleziona e ripristina i componenti critici con tolleranze controllate, così da restituire prestazioni costanti nel tempo e una risposta immediata anche dopo cicli di utilizzo intensivi e ripartenze a caldo.

Versatile nell’impiego, è indicato per autovetture utilizzate nei normali spostamenti quotidiani e per veicoli commerciali leggeri come furgoni e van destinati al trasporto merci. L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2,2 kW, valore che assicura una coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 12 denti garantisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario del trascinamento rispetta la cinematica prevista dai costruttori. La flangia da 76 mm con tre fori di fissaggio facilita il centraggio sulla campana del cambio, riduce le vibrazioni e contribuisce a limitare l’usura dell’ingranamento; la versione identificata come 255510R consente di riconoscere con precisione la configurazione meccanica ed elettrica.

La progettazione tiene conto delle sollecitazioni tipiche del lavoro quotidiano: il solenoide eroga spinta costante per favorire un ingaggio deciso del pignone, l’isolamento dei circuiti limita cadute di tensione e surriscaldamenti, mentre cuscinetti e ruota libera lavorano per smorzare gli stress durante l’avviamento e il disinnesto. In tal modo si ottengono partenze affidabili, rumorosità contenuta e un’usura progressiva più uniforme su ingranaggi e cablaggi.

In termini di applicazione, la compatibilità copre veicoli ampiamente diffusi nel segmento dei commerciali leggeri come OPEL Movano B, VAUXHALL Movano Mk II (B), RENAULT Master III e NISSAN NV400. Per confermare l’abbinamento corretto consigliamo di consultare la tabella con i dati specifici del veicolo (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella con i codici OEM compatibili che seguono questa descrizione, così da verificare con certezza quote di montaggio, rapporto d’ingranamento e collegamenti elettrici.

Il montaggio è pensato per essere rapido e senza complicazioni: la flangia da 76 mm con tre punti di fissaggio agevola l’allineamento, il pignone a 12 denti si accoppia con precisione alla corona del volano e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è diretto, il cablaggio segue percorsi intuitivi e, nella maggior parte delle applicazioni, la sostituzione avviene in modo plug-in rispetto all’unità originale. Dopo il corretto serraggio e un rapido controllo del gioco d’innesto, il sistema è pronto a garantire avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.